鉄道・新交通・空港
名古屋鉄道株式会社／常滑線・河和線太田川駅付近連続立体交差土木設計
| 所在地 | 愛知県 東海市 太田町 ～ 高横須賀町 |
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| 計画規模 | 常滑線 約2.1km，河和線 約0.7km 幅員 9.42～35.3ｍ ホーム 2F：2面4線，3F：1面2線 延長 165m，幅員 5～9m |
| 工期 | 2012年（竣工） |
西日本鉄道株式会社／西鉄貝塚線 香椎駅周辺連続立体交差
| 所在地 | 福岡県 福岡市 |
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| 計画規模 | 延長 3.1km，幅員 5.9～15.9m
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| 工期 | 2007年 |
西日本鉄道株式会社／西鉄天神大牟田線 花畑駅付近連続立体交差
| 所在地 | 福岡県 久留米市 |
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| 計画規模 | 延長 約2km，幅員 9.4m 花畑駅 延べ面積 4,475.19m2 鉄道面積 6,562.93m2, 将来店舗 8,284.36m2 延長 2面4線ホーム延長200m |
| 工期 | 2006年 |
国交省横浜技術調査事務所／羽田空港第2ビル駅（躯体設計）
| 所在地 | 東京都 大田区 空港島 |
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| 計画規模 | 躯体外形 33.920m×216.950m（地下駅部） 鉄筋コンクリート一部鋼管柱 地上2階，ホーム 2線＋待避線1線， 延長 130m |
| 工期 | 2004年（営業開始） |
